华商头条|【有请办事人】如何缓堵保畅、治理违停、将在哪些地区增设停车场?西安交警秩序处在线回复
【有请办事人】如何缓堵保畅、治理违停、将在哪些地区增设停车场?西安交警秩序处在线回复
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华商网讯 (记者 王欢 祁鹏玉)3月31日上午,华商网上线20周年特别策划——2023年“我为群众办实事”系列报道“有请办事人之西安公安交警支队秩序处”专场在华商网、华商头条APP、华商网官方抖音、微博、视频号等平台全程直播。本次活动邀请了西安市公安局交警支队秩序处副处长吴冯、西安市公安局交警支队秩序处静态交通管理科科长曹燕、西安市公安局交警支队秩序管理科民警李锴。在线与网友交流,解答了有关缓堵保畅、智慧可变车道、错峰停车等有关问题。 

五大亮点切实推进交通秩序管理工作

2022年,西安交警秩序处以交通事故预防“减量控大”为牵引,扎实推进秩序管理各项业务工作,圆满完成年初全市复工复业、春运以及元旦、春节、五一、十一等各类任务,联合多部门大力开展停车治理、“炸街车”整治等行动,得到了各级领导和广大群众的一致好评。

亮点工作一,积极创建国省道交通安全文明示范路段。107省道被公安部交管局确定为陕西唯一的全国示范国省道路。近三年,全市国省道交通事故起数、死亡人数平均每年降幅8.8 %、10.1 %,连续三年未发生较大交通事故。

亮点工作二,集全警之力圆满完成春运、高考、十一等重大节日安保任务。全力以赴做好重大节点道路交通安全管理工作,未发生大面积、长时间交通拥堵,社会面交通秩序平稳有序。

亮点工作三,开展“畅行交通”年度攻坚行动,切实提升道路通行效率。据百度地图《2022年度中国城市交通报告》显示,2022年西安市城区道路通勤高峰拥堵指数为1.654,较上一年下降4.69%;周末拥堵指数为1.427,较上一年下降8.23%,降幅排名位居全国第二。

亮点工作四,推动西安绕城高速早晚高峰载货汽车限行政策落地。通行效率明显提升,初步实现绕城高速货车限行“均衡交通”目标。

亮点工作五,完成全市信号灯智能化改造,并实现全市2339处信号灯的统一运维。针对城市特定区域建立了“节假日重点区域交通管控模型”,实现了对路网关键干道的“分级截留、缓进快出、控密补疏”需求控制策略。

四大措施助力缓堵保畅

近年来,西安公安交警坚持以人民为中心的发展思想,全面实施城市交通“畅行提速”暨精细化治理提升工作,围绕以下四点,“用情、用力、用心”助力我市交通高质量发展。

 一是着力靶向治理,用情保障道路“畅行提速”。例如今年在绕城高速(雁塔-高新段)早高峰期间试行的“可变应急车道”,西安交警路况大数据平台监测分析,绕城高速南段交通拥堵有了明显的缓解,每日通行应急车道车辆稳定在2500辆左右,占断面流量的20%,绕城南段早高峰缩短25至40分钟,拥堵路段长度较原来缩短1.2至1.5公里,车辆通行速度明显提升。

二是发力精细治理,用力缓解城市“交通拥堵”。开展“畅行交通”云端比武竞赛,完成102处堵点治理,“数字式分车道行驶”、“定向可变车道”、“固定式借道左转”等18类新型交通组织模式被部局编入案例精选在全国推广,部分治理点位通行效率提升8%至14%。主城区信号灯联网率达到100%,216条路段实现绿波通行,通行效率提升8%以上,实现百度地图全时段信号配时动态调优,绿波建议车速动态调整的便民利民效果。划定116条违法停车严管示范街,解决便民泊位2.9万余个。。

三是强化勤务部署,根据科技研判全市拥堵道路,及时调整各大队勤务布防,对拥堵严重路段增派固定岗警力,强化铁骑巡逻力度。同时,在工作日早晚高峰及周末晚高峰重点时段,针对南北中轴线、环城路、二环、三环、绕城高速沿线及各大队辖区易堵路段等重点路段,对 “三类八种”易对道路有序通行造成影响的交通违法行为加强整治力度,确保高峰时段全市交通环境有序畅通。

四是聚力创新治理,用心解决群众“急难愁盼”。打造了“安全上学路”和“畅通就医路”的“两路工程”,创新在学校门前实施清晰醒目的交通组织和设施,最大限度提醒驾驶人在通过学校区域注意观察,减速慢行;在有限的道路资源内,开辟就医入院排队通道,减少过往社会车辆的干扰,被群众誉为“生命通道”。仅去年,先后完成226所学校和12所医院门前交通优化提升工作。

网友提问:前往长乐路的西京医院就医时遇到停车乱和停车难的问题,辖区大队对于西京医院周边停车治理是怎么做的?

西京医院是我市非常知名的一家大型三甲医院,前往就医的患者非常多,而医院只配建了650个停车位,遇到就医高峰时,经常会遇到停车位不够停的情况,部分市民随意将车辆停放在医院周边的道路上,造成道路交通拥堵,甚至影响医院急救车的正常通行。针对该情况,交警新城大队在持续深化开展医院周边停车乱专项治理工作的同时,对医院周边的停车资源进行充分挖掘,积极协调长乐大厦停车场错时向就医群众共享开放,同时降低夜间时段的停车收费标准,有效缓解了群众就医停车难问题。此外,交警新城大队与丹尼尔奥莱国际的停车场物业进行对接,在满足临时停放的情况下,根据周边停车需求,增加非高峰时段停车位有效供给,提高停车位利用率,设置分时段包月停放,提供292个车位对周边居民和附近上班族实行“有偿错时共享”,有效缓解了周边居民的停车难问题。 

网民反映,凌晨总是被汽车或者摩托车的轰鸣声惊醒,希望西安交警加强对这类“炸街”飙车的违法行为整治。

西安交警从2021年起就已经开始了“炸街车”专项整治,而且在一直持续开展,主要采取了以下几方面措施:

一是根据12345热线、群众举报等情报线索,对摩托车重点聚集地(南门、会展中心、揽月阁等),夜间“飙车”多发路段(浐河东路、港务区会展中心、东西快速干道、二环、三环等),摩托车修理厂进行摸排。二是根据线索情报,以夜间摩托车聚集地,“飙车”多发路段为突破口,结合“三大行动”等夜间勤务,采取设点盘查、突击整治等方式,集中查处了一批“炸街车”。三是在严查非法改装车辆、“炸街车”的同时,深挖车辆改装厂信息,对存在非法改装行为的修理厂、改装厂下达《整改通知书》,责令其立即停止非法改装行为,并与市场监管部门建立联合整顿机制,对存在违规经营行为的修理厂、改装厂,移交市场监管部门,依法处理。 

网友提问:马腾空每天早高峰老是拥堵,这个问题好几年了一直没解决,能不能想想办法?

马腾空桥是东三环与南三环的连接路段,近年机动车保有量不断增加,且马腾空桥路面基础设施无法改善,目前已采取以下四项措施:

一是重型货车在桥上行驶缓慢,导致压车,通过增加重型货车禁止上桥标志的方式,引导货车从辅道通行,提高车速。

二是增加南三环辅道东西向直行绿灯时长。

三是铁骑巡查保畅,遇事故快速处理,防止因事故导致的压车。

四是南三环长鸣路十字警力高峰期间加大疏导力度,确保十字通畅。

下一步将继续加强路面交通秩序管理,进一步优化标志标线,加大南三环辅道及马腾空桥的巡查、疏导力度。提醒驾驶员朋友,桥面请勿随意变道。

网友提问:石家街十字在2019年投入信号灯后,每天早晚高峰比之前更加拥堵,能不能像之前曲江南三环转盘一样改成大十字?  

2019年石家街盘道每小时交通流量已达到9000-10000辆,远远超出了盘道设计通行能力的3倍之多,巨大的交通流量经常导致盘道交通锁死,严重影响东二环北段及周边区域交通运行,同时盘道的无序通行,造成交通事故多发。因此,为保障石家街盘道交通安全畅通,2019年西安公安交警支队联合同济大学设计院,制定实施了石家街盘道信控方案,并根据信控方案对盘道进行了相应的工程改造。石家街盘道安装信号灯后,极大规范了盘道通行秩序,有效保障交通安全,对改善区域交通运行状况起到了积极的效果。针对网友反映的石家街盘道改十字的问题,由于盘道中心环岛内建设有地铁3号线通风井及电力管沟,对盘道改十字造成严重影响。为缓解我市交通拥堵,市政府已启动二环提升改造方案设计,石家街盘道将建设互通式立交,目前幸福路北延伸线等前期建设工作已经启动,相信随着城市交通基层设施的建设和区域路网的完善,石家街盘道及东二环周边交通拥堵状况将会得到有效改善。

网友提问:现在西安街头的电动车越来越多,有些电动车在车水马龙中辗转腾挪让机动车司机异常头疼,在电动车治理方面秩序处有没有什么行动?

一是强化学校、大流量十字路口、地铁出站口等重要点位的勤务部署,加大对两三轮车非法载客以及非机动车不戴安全头盔、走禁行、违法载人等交通违法行为的整治力度;二是坚持以案促防,在发现摩托车、非机动车存在交通安全隐患和违法行为时,及时纠正,同时依托路面执勤执法主战场开展交通安全宣传工作,真正做到违法行为不消除不放行、教育不到位不放行,达到处罚一人,宣传教育一片的社会执法效果;三是持续开展进校园、进企业、进工地、进农村宣传工作,引导群众拒绝乘坐“摩的”,同时宣传引导广大驾驶员自觉遵守交通安全法律法规,摒弃交通陋习,拒绝危险驾驶,筑牢广大交通参与者预防交通事故的思想防线。 

网友提问:高新停车位实在是太少了,能不能多增设停车位或者说潮汐车位?

为了缓解我市停车难现状,西安交警深入挖掘道路停车资源潜力,按照“主干道不增、背街小巷规范设置”的原则,共调整设置路内停车泊位5.7万余个。同时,充分考虑城市功能和密度分区、停车需求、道路交通承载力等因素,科学规划配置停车资源并协调各区全面推广停车资源错时共享,鼓励具备安全管理条件的党政机关、企事业单位、居住小区及商业办公建筑的停车设施,在满足自用的情况下对外开放,实行错时共享。进一步加强老旧小区、医院、学校等重点区域的停车管理,规范设置停车设施、继续推进夜间限时段停车位设置工作,共施划夜间限时免费停车泊位及各类便民车位5372个,尽可能满足群众停车需求。

 

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