2022年11月12日上午10时03分，在海南文昌发射中心，“长征七号”遥六运载火箭搭载着“天舟五号”货运飞船成功发射升空，奔赴空间站。

随着“梦天”实验舱的成功发射与对接，中国空间站的“T”字构型完成搭建。此次天舟五号的成功发射，是今年空间站建造任务第5次发射任务，将为接下来的神舟“十五”号飞行乘组送去“辎重”和“粮草”。

航天科技集团六院为此次发射提供了6台120吨级液氧煤油发动机及4台18吨级液氧煤油发动机，10台发动机接续发力，为长七遥六运载火箭发射天舟五号货运飞船提供动力保障。与此同时，六院也为天舟货运飞船提供了36台姿轨控发动机在内的精准可靠的空间推进系统。

为确保长七运载火箭和天舟货运飞船提供稳妥可靠的动力产品，六院研制团队精益求精，开展技术状态设计与可靠性变化分析，使动力产品在技术性能上实现了稳步提升。

   技术加持 实现精细化管理模式

在本次天舟货运飞船发射任务中，六院提供的一二级发动机应用了多个可靠性增长项目，有3项为首次飞行考核，均为提升发动机使用维护性和环境适应性作出的技术改进，作为本次飞行发射动力产品性能提升的一大亮点，优化了二级发动机调节器电机刻度盘转换方向。

在工作流程中，为了避免操作人员在狭小的尾仓内借助镜子、手电等工具，在特定的角度才能观察到刻度盘，研制团队经过深入分析，决定调整转换方向，优化操作流程。实施这一改进后，操作人员将不再借助任何工具，直接完成读数，大大优化了发动机使用维护过程。此外，针对发射场火工品安装等重点操作，岗位人员加强技术交底，编制图文并茂的详细文件向操作人员说明重点关注事项，采用上下箭产品定位标示等措施，实现了流程精细化管控。

   成功会师 超快送达物资至天宫

随着空间站建设即将收官，以空间站建设为代表的后续任务更加繁重，推动液体动力“三高”全面发展的快进键已经按下，作为货运飞船的“专属列车”，这一次，长七遥六运载火箭不辱使命将飞船准确送入预定轨道。作为载人空间站的“后勤保障官”，“天舟”几乎承包了空间站物资消耗的上下游任务。

天舟五号货运飞船为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，给飞船推进系统带来了新的要求与挑战。

相比较于此前的天舟货运飞船发射任务，此次天舟“快递小哥”采用快速交会对接方式对接空间站，将实现2小时快速交会对接，比之前的6.5小时足足快了4个多小时。

801所载人推进系统部部长顾帅华说：“在2小时的超快交会方案中，801所提供的推进系统提供了更为稳定的轨控推力以及更为精准的自控冲量，其中490N轨控发动机单次开机时间将达到千秒，为以往天舟货运飞船单次最长开机时间的两倍。”

区别于天舟三号与四号，天舟五号推进系统采用双层8贮箱方案，推进剂最大装载量达3500KG，实际加注2500KG，可满足后续给空间站核心舱推进剂在轨补加等飞行任务。

在天舟五号货运飞船发射动员会上，六院院长王万军表示，天舟五号货运飞船是空间站建成后首发来访飞行器，六院主要承担了推进分系统研制工作，产品经过发射场各阶段测试，测试结果稳定、正常，产品状态良好，推进分系统完成了八贮箱推进剂加注及其他各项操作，操作过程受控、结果正确，飞控试验队完成了两小时快速交会对接飞控方案等各项准备工作，具备试行天舟五号发射飞行证务。

天舟五号货运飞船预计在轨飞行时间约为1年，相对于天舟三号和四号，在轨工作时间最长。此次飞行的成功，意味着中国在载人航天快速交会对接上实现了世界领先。

华商报记者 马虎振 通讯员 贾真珍（航天科技集团六院供图）