上世纪八十年代初，我跟着父亲进城乘坐还是大公共汽车，那是从蓝田县前卫镇通向西安汽车站的唯一长途班车，虽然车次少，可白鹿原南原人进城靠的就是那趟班车，记着那时票价8毛钱，每每忆起，心里虽然苦涩。可也是幸福满满的。

随着时代的进步，前卫镇到西安通上了919，换成了小中巴，车次多了，给白鹿原南原人出行带来了极大便利，虽然票价在上调着，可原上人还是比较满意的，毕竟是私人车辆组成的车队在运营么！就是这唯一的一条线路，历经了这么多年，人们出行早已习惯了919。

近几年来，原上私家车增多了，原来运营的919车上的乘客比以前有所减少，可该坐的乡党还是坐着，逢到周末、节假日，乘车的人就多了，挤不上去是常有的事。听人说，919线路不好运营了。忽然间，通行了23年的919，说停运就停运了，这一停运，让人看不出通车的希望，说实在话，可苦了白鹿原南原人，来回西安就得绕道，一个小时左右的时间，就得二三个小时，原上人怨声载道，本来能坐车的路段，却要靠两条腿走回家。

不管有多么多的理由和原因，白鹿原十万乡党往返西安成了问题。有私家车的人家虽然在增多，可他们照样有坐班车往返西安的时候。我也知道赔本的生意没人做，可这毕竟是民生问题呀！上世纪八十年代，路况那么差，生活那么艰辛，都没有停运过，当今社会经济好了，就该常年停运吗？

我不相信政府不可能不管，我不相信这种状况会长期持续下去。不管以何种运营模式，西安到白鹿原南原前卫镇恢复通车才是硬道理！