2019年12月，由西安市轨道交通集团负责建设的丹凤门广场及地下枢纽开工建设；

2021年5月31日18:00，整个工程将部分投运，与此同时，西安火车站北站房也将投入使用。为了让市民有一个“适应”期，南

站房（面皮站）将于6月15日左右关闭改造，在此之前，乘客仍可在南站房进入乘车。

北站房及丹凤门广场地下交通枢纽投运后，如何乘坐各种交通方式进出站，是当下市民最为关注的问题。为了方便阅读理解，本文选取当下市民最为关注的几个问题进行解答，同时大家也可在留言区留言提问，我们也会将问题及时反馈至建设单位，国铁及地铁等相关部门，进行回复。

1、如何乘车？

答：步行进站，可从丹凤门广场直接进入西安火车站北站房乘车；

乘坐公交、出租、私家车、网约车的乘客，车辆驶入丹凤门广场地下枢纽负一层落客区（请提前注意内部导引标识），下车后根据导引牌，通过落客区扶梯上至丹凤门广场后从北站房进入乘车；

2、出站后如何快速选择各类车型离开？

答：所有坐火车归来的旅客：“下站台-出闸机-进入出站通道-抵达下沉广场（广场处于西安火车站负二层）”，这个是所有旅客“必经之路”，抵达下车广场后，无需乘车旅客直接通过电梯直达丹凤门广场，乘坐公交、出租、网约车的旅客，进入下沉广场左侧通道（会有标识），选择需要乘坐的车辆。需要说明的是：公交站场有4条乘车通道，乘客根据需要，通过扶梯上至公交乘坐区即可。

3、过境公交如何乘车？

答：仅途径火车站的公交成为过境公交，会有专门的公交过境通道，通道内设站，市民在站内上下车。具体位置由于标识待确认的问题，等确认后统一回复。但是可以肯定的是，过境公交并不在广场枢纽负一层。

4、私家车等误驶入广场枢纽怎么办？

答：据了解，自强东路会有2条隧道，一条为自强东路市政下穿隧道，此隧道仅为市政道路，东抵太华路，西至未央路（北关十字），另一条广场交通枢纽隧道，如果误入交通枢纽隧道，可从相应出口坡道离开即可。特别要说明的是：广场枢纽隧道为单项“C”循环，比如从未央路向东驶入隧道后，离开也是绕“C”型后向西驶出至未央路，无法直达太华路，太华路同理。

所以在这里，栏目组必须再次提醒大家：进入隧道前一定要看清楚导引牌，避免浪费时间，也造成不必要的拥堵。

丹凤门广场地下交通枢纽隧道

5、西安火车站南站房关闭后，行人如何从车站南边进入至北站房？

答：首先，由于连接西安火车站南北广场的市政通道暂未完工，强烈建议乘坐公共交通从南侧进入北站房，其次，在西闸口处有涵洞可以通过，但是由于距离过远，同时由于南站房区域施工改造，涵洞随时可能封闭。所以，不建议，不建议，不建议。

地下枢纽公交乘车区域正在张贴站牌

火车出站闸机

6、地铁四号线火车站何时通车？

西安地铁四号线于2018年底通车，但由于受到国铁站改影响，地铁火车站甩站运营，这一站除隧道外，站房并未开建。本次随着北站房及地下枢纽的完工，地铁四号线站房北侧区域也同期完工，南侧区域与南车场与高架候车室同步施工，预计最早将于22年底运营（具体时间以西安地铁官方发布为准）。

下沉广场顶部，远处为市政天街通道

7、普通车辆可以驶入丹凤门广场吗？

答：丹凤门广场原则上不允许任何机动车量行驶，但遇特殊情况，如紧急疏散，大客流等，也会开辟专门的行车通道。所以推荐大家选择公共交通，私家车等驶入至地下负一层（参考第一条）。

丹凤门广场

8、西安火车站有停车场吗？若有怎么收费？

答：西安火车站地下停车场设在丹凤门地下枢纽负三层，共有960个社会车辆停车位。停车30分钟内免费，每30分钟1.5元，24小时内连续停车最高限价60元，不足最高限价的据实收取。残疾人驾驶的专用机动车在政府投资建设的公共停车场停车，免收停车服务费。

另外，也有很多市民也私信我们关于站改的时间问题，在这里做个简单的梳理：

2021年4月26日，西安火车站北车场、北高架候车室投入使用；

2021年5月31日，西安火车站北站房、丹凤门广场及其地下交通枢纽、自强东路下穿隧道投入使用；

2021年6月15日左右，西安火车站南站房关闭改造；

2021年底（以官方发布为准）：西安火车站南站房、南车场、南高架候车室投入使用（部分）；

2022年春运（以官方发布为准）：西安火车站南北市政高架通道投入使用；

西安站枢纽是西安市助力“十四运”重大项目建设成果，是中国城市交通枢纽改造的一次尝试和升级，建设者们自开工以来都是24小时不间断奋战在一线，建设周期从36个月压缩至18个月，旨在为让市民能够更快的享受到新站房及地下枢纽带来的舒适与便捷。

工程投运后，西安轨道交通西安站改公司将在“西安站枢纽”公众号上开展为期三个月的意见征集，针对在市民乘坐过程中遇到的问题，以及需要完善的地方进行建言献策。

如果大家还有那些问题需要提问，请在下方留言区提问，我们将及时回复。